Jatkosodassa uponneen panssarilaiva Ilmarisen hylyn tyhjennys alkaa – aluksesta poistetaan noin 100 000 litraa öljyä

Merivoimien sukeltajat ovat mukana operaatiossa, jota vaikeuttaa kova merenkäynti ja sijainti syvällä merenpohjassa.

Öljyn poistaminen jatkosodassa uponneesta panssarilaiva Ilmarisesta alkaa.

Suomen ympäristökeskus (Syke), Merivoimat ja Rajavartiolaitos suorittavat operaatiota Utön saaren läheisyydessä tulevien viikkojen aikana.

Ilmarisen tankeissa on noin 100 000 litraa kevyttä polttoöljyä, mikä tekee siitä yhden Itämeren ympäristölle vaarallisimmista hylyistä, kerrotaan Suomen ympäristökeskuksen tiedotteessa.

Tyhjennystyön suorittavat merivoimien sukeltajat. Työtä tukee Merivoimien operoima monitoimialus Louhi. Alus on suunniteltu muun muassa öljyntorjunta- ja huoltoalustehtäviin.

Hylky sijaitsee syvällä ja merenkäynnille alttiilla paikalla, mikä vaikeuttaa öljynpoistoa. Syke kertoo, että operaatiossa varaudutaan mahdollisiin öljyntorjuntatehtäviin.

Lisäksi tehtävässä huomioidaan aluksen uppoamisessa menehtyneiden 271 merisotilaan hautarauha.

Vaativaa öljynpoisto-operaatiota on harjoiteltu ja suunniteltu useamman vuoden ajan. Öljynpoistosta tiedotettiin ensimmäisen kerran heinäkuussa 2023.

Suuri meritragedia

Panssarilaivat Väinämöinen ja Ilmarinen valmistuivat 1930-luvun alkupuoliskolla. Ne olivat Merivoimien ylpeydenaiheita, sillä kalusto oli vanhanaikaista. 93-metrinen Ilmarinen upposi 13. syyskuuta 1941, kun se osui merimiinaan kesken Nordwind -nimisen operaation.

Saksalaisten kanssa suunniteltuun operaatioon osallistui useita Merivoimien aluksia, ja sen tarkoituksena oli saada Neuvostoliitto uskomaan, että saksalaiset suunnittelevat maihinnousua Viron Hiidenmaalle ja Saarenmaalle.

Aluksen 403 hengen miehistöstä vain 132 pelastui. Uppoamista pidetään yhtenä Suomen historian suurimpana merionnettomuutena.

Ilmarinen oli mukana talvisodassa muun muassa suojaamassa Ahvenanmaata mahdolliselta maihinnousulta ja turvaamassa Turun ilmapuolustusta.